Formule 1 – Adrian Newey le génial “dinosaure” de la F1 : les titres constructeurs de Red Bull, c’est lui

Avec 12 pilotes et 11 constructeurs depuis dimanche, Adrian Newey est indéniablement une légende de la Formule 1. s’est hissé au titre d’icône de leur sport en sept décennies de championnats du monde. Il doit avoir été dans le sang des inventeurs Colin Chapman, Gordon Murray, John Barnard et Ross Brawn, qui ont réussi avec persévérance. Et son palmarès XXL le place au premier rang.

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Mais plus que cela, le Britannique de 63 ans n’a donné qu’une poignée d’interviews et a clairement laissé entendre à Christian Horner ou à Helmut Marko que Red Bull Racing n’a jamais cherché une forme de reconnaissance dans les médias. La conception monoplace la plus complexe dans l’intimité du bureau d’études lui suffit. Et quelques histoires sur la façon dont son travail a fini par entrer dans son profil romantique.

Adrian Newey et Max Verstappen (Red Bull) au Grand Prix des États-Unis 2022.

Crédit : Getty Images

Mars est meilleur que Williams

“Adrian est le seul collaborateur qui ne sait même pas comment allumer l’ordinateur.”Comme dire que le manager de Milton Keynes, Christian Horner, est incroyable, mais c’est vrai. Diplômé en aéronautique de l’Université de Southampton en 1980, le Britannique a refusé de poursuivre l’utilisation effrénée de l’informatique. Peut-être parce qu’à cette époque nous n’avions pas encore construit de modèle d’écoulement aérodynamique sur la voiture de course. On peut le voir sur de rares photographies devant sa planche à dessin. admettre que c’est “dinosaure”Il aime tracer les contours de son monoplace. en tenant compte de l’aérodynamisme d’abord Dessinez d’abord le contour des pièces qui seront assemblées. “Sauf le mien Toute la planche à dessin a probablement disparu au milieu des années 90. »Il l’a confié à AutoHebdo il y a dix ans.

A la fin de l’étude, l’équipe de Fittipaldi s’est montrée modeste car elle était la seule à avoir répondu. “Aux CV envoyés à toutes les équipes du monde”Adrian Newey ne pensait pas pouvoir supporter cette affaire. “Après six mois, j’ai été surpris de ne pas avoir été viré.”, dira-t-il.Mais l’équipe de descente Fittipaldi a décidé de passer par la case CART aux USA. où sa marche brille de deux noms en particulier Il revient ensuite en Formule 1 en 1986 pour le compte de l’écurie Carl Haas, tout d’abord, puis en mars, où les châssis sont exploités par l’écurie Layton House. Tout cela en plusieurs façons, plusieurs concepts, et un seul principe : privilégier l’aérodynamisme pour compenser le manque d’énergie de la monoplace et embrouiller les supporters. “paresseux” du turbo, ce qui plaît un peu plus au fuselage avec toute la puissance disponible.

Ce principe de la mécanique des fluides est parfois appliqué à l’extrême par Adrian Newey. Comme en 1990, deux semaines après deux qualifications de sa place turquoise en simple sur le circuit cahoteux du Mexique, Ivan Capelli n’est battu qu’à trois tours par Alain Prost (Ferrari).

Adrian Newey (Red Bull) au Grand Prix d’Australie 2014

crédit : AFP

“Il n’a pas d’ordinateur. Il n’y a qu’une planche à dessin.”

Le recours à ce revêtement parfaitement lisse a accéléré son destin et accéléré son arrivée. Merci à son employeur pour le dysfonctionnement de la machine. Il a immédiatement trouvé refuge chez Williams pour une bonne raison : sa March 1988 était meilleure que la Williams conçue par Patrick Head, y compris le moteur Judd. Ce dernier le reconnaît et ne l’obscurcit pas.

depuis L’histoire avance et elle ne s’arrêtera plus, sauf au théâtre, deux ans après la révolutionnaire Williams FW14B à suspension hydraulique, Ayrton Senna tue Imola au volant de sa voiture. la justice le lavera Mais les chapitres tragiques de sa carrière continueront de le hanter.

avec la voiture de Frank Renault V10 Williams domine le Grand Prix (Prost, Hill, champion Villeneuve), mais le retrait de Losange change la donne. et fait face à l’impossibilité de devenir actionnaire de Williams. Il rejoint McLaren le 1er août 1997, en trois mois il conçoit la meilleure voiture monoplace des championnats du monde 1998 et Mika Häkkinen entre dans le cercle fermé du double champion. Cependant, avec un regret “Williams a toujours été l’amoureux de Frank (Williams) et Patrick (directeur technique en chef), ce qui peut parfois être frustrant.il se souvient Mais on a l’impression d’être chez soi. Et Patrick m’a donné une liberté d’action absolue. McLaren est plus un concept IBM.

Vous en avez assez de la force de l’équipe de Ron Denis en termes d’organisation et de processus de conception ? détérioré par des intrigues politiques Il a finalement rejoint Red Bull Racing en 2005 avec le succès tel que nous le connaissons. Basé sur l’équipe Jaguar qui n’a jamais eu peur de personne. Il s’est enrôlé principalement chez Renault et McLaren sans aucune distorsion. Car dix ans plus tard, son proche tuteur lui était toujours fidèle.

Adrian Newey, Patrick Head, Alain Prost (Williams) au Grand Prix de Saint-Marin 1993

Crédit : Getty Images

“Ce qu’il dessine est correct à 95%.”

Approché par Ferrari, qui tentait de détruire la domination de Red Bull comme il l’avait fait avec Benetton en briguant le trio Michael Schumacher – Ross Brawn – Rory Byrne au milieu des années 1990, Adrian Newey a répondu à la Scuderia qu’il ne se voyait pas. en mouvement en famille en Italie Il valorise également l’autonomie que Christian Horner lui a conférée, mais affiche néanmoins une motivation amoindrie lorsqu’il voit la difficulté de la Renault V6 hybride de 2014. Pourtant, il crée souvent des différences dès que les règles changent.

« Newwi est un facteur important.Approuve le conseiller sportif de RBR Helmut Marko à Motorsport News. Lorsque les nouvelles règles sont arrivées (en 2017), nous avons été totalement laissés pour compte. De Barcelone (GP d’Espagne), nous avons à nouveau une voiture compétitive. c’est nouveau Il a vu que quelque chose n’allait pas. même dans le processus de dessin sans données techniques Il a dit que ça ne marcherait pas. il n’a pas d’ordinateur Il avait juste sa planche à dessin. D’autres le traduiront en langage informatique pour le comprendre. Mais ce qu’il a dessiné était correct à 95%.”

Malheureusement, si Helmut Marko découvre une nouvelle pépite Max Verstappen, qui devrait poursuivre le succès de Sebastian Vettel début 2010, Adrian Newey ne trouve pas son compte chez Renault et tente de Spread pour entretenir la flamme quitte à revenir plus tard en Formule 1. C’est alors que Red Bull profite de son partenariat avec Aston Martin en Formule 1 pour lui confier la conception du prototype. « Newwi ne veut plus d’une journée de travail normale.Helmut Marko a expliqué à Motorsport News début 2019. Il travaille pour nous sur des forfaits journaliers. Il était très intrigué par le projet Valkyrie. Il faut toujours lui offrir de nouveaux points. S’il savait que le moteur n’avait aucune chance Nous n’avons plus le même Newey. Les motivations de Newey sont d’énormes atouts.”

Adrian Newey et Ron Dennis (McLaren) au Grand Prix de Hongrie 1998

Crédit : Getty Images

C’est pourquoi il a fini par embaucher un Français nommé Pierre Waché de Sauber qui a été nommé directeur technique pour s’occuper de la vie quotidienne. Parallèlement, il accède au poste de directeur du Bureau technique. Un choix qu’il ne regrette jamais et que Christian Horner salue chaque jour. Avant le Grand Prix des États-Unis, le directeur général de Red Bull Racing a également rendu hommage à l’ensemble de la pyramide mise en place par Adrian Newey, annonçant à motorsport.com : “(Succès) C’est Adrian et toute l’équipe. Pierre Waché, Enrico Balbo (responsable de l’aérodynamique), Craig Skinner (designer principal), Ben Waterhouse (directeur de la performance) sont l’équipe technique la plus solide que nous ayons jamais eue. sont venus”

Horner l’aimait plus que Schumacher.

Le projet Valkyrie 2019 en question est une future hypercar réglementaire des 24 Heures du Mans. Et puis elle est devenue une pièce de musée par décision du patron d’Aston Martin, Lawrence Stroll.Heureusement, la Honda sera un miracle auquel nous ne croyons plus. Peut-être sous l’impulsion d’Adrian Newey, la société japonaise a décidé de changer l’architecture du pire moteur V6 embarqué chez McLaren. Revivez les meilleures heures avec “Super Max” et l’équipage qui a trouvé sa place.

“Si je devais choisir entre Adrian Newey et Michael Schumacher, je choisirais toujours Adrian.”a expliqué Christian Horner lors de l’arrivée officielle d’Adrian Newey à Milton Keynes. depuis événements Il n’a fait que renforcer cette vision et Adrian Newey continue d’être l’inspirateur des projets de Red Bull Racing en Formule 1. Pierre Waché est l’auteur de sa RB16B, qui amène Max Verstappen au titre en 2021, puis 2022, et le Britannique. conçu spécifiquement pour la suspension avant et arrière plus une selle monoplace bleu marine sous sa surveillance Son équipe technique a surtout négocié sur l’effet de sol unique, et Helmut Marco s’est chargé de capitaliser sur ces acquis. Avec un règlement stable jusqu’en 2025, il s’est donné pour mission de verrouiller les contrats de son principal collaborateur Adrian Newey jusqu’à cette échéance.

L’inachevé Newey rôde à la porte, en commençant par son fameux carnet pour noter ses pensées et tout ce qu’il observe.

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