Après avoir piloté Ducati pendant cinq saisons et seulement deux jours après sa dernière course Desmosedici, Jack Miller a découvert un nouvel univers lors des essais de Valence. Cela a marqué son arrivée chez KTM.En raison de son engagement continu envers Ducati, l’Australien porte une combinaison neutre et sa moto ne montre pas le parrainage de la marque autrichienne. Mais il a également pu faire l’expérience de sa nouvelle voiture pour la première fois.
“C’est vraiment amusant. Le temps est très bon pour les tests.”Miller a déclaré au site officiel du MotoGP. « Le vent est assez fort. Mais nous avons quand même pu nous mettre en piste rapidement et rouler jusqu’à la fin de la séance, j’ai fait beaucoup de tours, j’ai pris plaisir à découvrir la moto et l’équipe qui l’a compris. J’espère que c’est une bonne journée.”
Miller n’a aucune expérience avec KTM, naturellement il n’a pas été impliqué dans le travail de développement mardi. Et la marque ne lance qu’un prototype 2023. Selon lui, ce dernier n’est pas trop différent de Ducati, même s’il ne l’a pas encore poussé. nouveau vélo au maximum
“Pour être honnête, je m’y suis habitué plus facilement que je ne le pensais. Après avoir passé beaucoup de temps sur d’autres vélos J’étais assez à l’aise dès le début et j’ai pu jouer avec jusqu’au dernier jour. Je suis assez confiant qu’en fin de compte, je suis très satisfait de la façon dont nous l’avons fait.
“Malheureusement, il n’a pas vraiment de Time Attack. J’ai passé mon meilleur temps avec l’intermédiaire et j’ai fini par utiliser plus de Softs. Nous avons dû nous arrêter au milieu et utiliser les Soft-Ins cassés et essayer autre chose. Je voulais faire un tour agressif. Mais je suis quand même assez content des résultats. »
Binder a préparé la saison 2023.
Brad Binder
Seul Brad Binder était techniquement disponible mardi alors que Jack Miller était en train de s’adapter. A l’instar des pilotes de l’équipe Tech3 aux couleurs de GasGas, Pol Espargaró et Augusto Fernández qui ont effectué leur premier essai dans la catégorie KTM, ont imaginé un programme chargé pour les pilotes. Il a commencé la journée avec un vélo de Valence avant de passer à une version hybride qui mélange des pièces de 2022 et des pièces prévues pour 2023.
« Il y a beaucoup de nouveautés partout : le châssis, le moteur, l’électronique. Et nous avons testé le nouveau package aérodynamique.A souligné Francesco Guidotti, le team manager officiel. « Le projet est encore jeune. Alors on travaille le plus possible. Nous aurons maintenant quelques jours en soufflerie et des essais en décembre pour décider avant Sepang et le début de la saison.
2e place au GP de Valence après avoir bénéficié d’un nouveau châssis Ce qui amène le progrès à l’accélération. Brad Binder apprécie qu’il y ait plus à évaluer. « Aujourd’hui, il fait beau. Nous avons beaucoup à tester.Accueillir les sud-africains « Nous avons un nouveau vélo. nouvelle aérodynamique Et nous avons compilé de très bonnes données pour l’intersaison. Je suis très reconnaissant envers mon équipe. Ils ont beaucoup travaillé cette année. et ils ont mis beaucoup de choses à l’épreuve. De toute évidence, certains étaient assez bons, d’autres non, et maintenant ils peuvent tout mettre en place. Nous verrons ce qu’ils nous apporteront à Sepang.
Sebastian Risse considère également ce travail comme positif. “Nous sommes assez heureux de travailler dans un domaine où nous cherchions une solution depuis un certain temps.”a déclaré le directeur technique de KTM. “De toute évidence, Brad connaît très bien les motos. Nous pouvons donc explorer les options. pour le réglage et travailler sur le concept d’aéro qui n’a pas encore été finalisé. Mais c’est bien de récolter des informations. Les résultats sont très bons. »
