第112章 滨海湾少不了安全车(第2/2 页)
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前为止看起来是赚的，汉密尔顿只排在第4，后面则是比尔曼和勒克莱尔两台法拉利，前者也靠着这次进站翻到前面，马林康卡在第10，这几圈被萨金特挡住后还摊上几位利用这次安全车进站获益的硬胎车手。”阿隆索补充道。
“这是新加坡，一切皆有可能，这次安全车不会很长，只是捡个罐头而已，别忘了2019年第一次安全车过后引发的一堆连锁反应，后面车手肯定要拼命往前追，尤其是那些发车顺位不错却因为安全车掉到中间的车手，前面又想拼命防守。”
佩雷兹这话说得没错，安全车回到维修区后，没两圈又把梅兰德请出来上班，而且这次带的时间绝对不会短。
“这些人疯了吧，我从来没见过这种情况，7号弯4台车并排过弯，是个人都知道这不可能发生还偏偏去尝试。”马林康在无线电吐槽引发安全车的这次事故，他在后视镜看到了一部分过程。
“最起码你还留在赛道上不是？调整引擎模式，这次安全车带的时间绝对不会短，或许我们可以尝试一下新的东西。”
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