第147章 一停抉择(第2/2 页)
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台已经开始计算维斯塔潘进站的窗口,他们肯定想压在马林康前面,至于汉密尔顿,暂时并没有考虑,因为还没完全离开由赛恩斯领衔的车阵。
“我们A计划是24圈进站,但按照现在这个差距,很可能被马林康压着。”兰比亚斯对惠特利说道。
“现在的问题并不是维斯塔潘不提速,而是两位车手的节奏差不多,很可能是他的轮胎接近临界点。”惠特利回应道。
“现在摆在我们面前有两个选择,要么按照原计划进站,要么提前进站打对手一个措手不及,但无论哪个方案都肯定掉到马林康后面。”红牛策略分析师说道。
“汉密尔顿现在在哪里?”兰比亚斯询问道,他想知道情况好给维斯塔潘下指令。
“还在赛恩斯后面,但预计两圈内就能过掉,现在他们和马克斯差34秒,一次进站损失常规23秒左右。”惠特利介绍道。
“我知道了。马克斯,还是按照原计划,第23圈进站换胎,按照这个节奏跑就可以。”兰比亚斯简单回应后,通过无线电告诉维斯塔潘策略执行情况。
比赛很快来到第23圈,维斯塔潘在这圈跑完时选择进站换胎,他和马林康的差距意味着等会离开维修区会有一场恶斗。
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