第187章 扳回一城(第1/2 页)

迈阿密站排位赛的结果并没有太多意外，无非是维斯塔潘和马林康互换位置而已，诺里斯排在第3。

勒克莱尔继续待在熟悉的第4，对这个位置的熟悉程度早已经超越杆位，一步步朝着老四之王的方向而走，这已经是他第36次从第4发车，距离历史最多的莱科宁也只差4次。

佩雷兹和比尔曼在5-6，前6被三大车队包揽也不是一件新鲜事，主场车手萨金特抢到第7，另一位乌戈舒库则排在第10，这已经是安德瑞蒂本赛季最佳，汉密尔顿和赛恩斯在8-9。

“你说这天气，挺合适的，为什么比赛会如此无聊，我们花几千到现场就只是看着沙特阿美又一次无悬念拿到杆位？”一位车迷在排位赛赛后得到媒体采访时吐槽道，记者只是问观赛体验如何。

“就是，我们为了看这场比赛，积攒了好几个月的工资，甚至都不敢花在其他奢侈品上面，只为了到现场体验精彩的竞速，结果告诉我前两名和第3差超过半秒？不可思议，日特们的退钱。”另一位车迷更是在后面大声喊着，显然对比赛结果很不满意。

“我们不是浪费3天时间看着沙特阿美一家独大，我们要更加近身肉搏的比赛，这种比赛不看也罢，早知道去买隔壁砖场的比赛门票看印地赛车。”一位当地车迷不甘示弱，也在采访时吐槽道，这些都被摄像机记录下来并转播出去。

屏幕前的车迷看到这些采访片段，纷纷发出共鸣，今年比赛确实没有去年有意思，全部变成沙特阿美的表演时间，其他人争夺第3的把戏，仅有能让他们跌到后面的机会也硬生生追回来。

他们想不通为什么红牛今年研发突然下滑一个档次，或者沙特阿美如何开窍瞬间掌握研发出火星车本领，但这些确实对比赛观赏性造成非常大的影响。

这场正赛则是加深他们的观点，如果有对每场比赛进行评分，这些车迷甚至愿意打0分，虽然没有任何评分软件能够做到打0分的程度。

“整场比赛没有黄旗，没有退赛，没有戏剧性，除了喝着场地安排的天价饮用水以外，一无是处，简直是浪费青春。”坐在主看台的一位车迷在社交媒体中说道。

“我花了几千，就这？我发誓如果明年还买票到迈阿密硬石体育场看比赛，我绝对滴里搭拉的一堆。”另一位现场观赛的车迷甚至在社交媒体给自己下达一个小目标。

从比赛场面角度来说，这场比赛确实过于无聊，所有24台车都能顺利完赛，这确实也挺符合本

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