Certains propriétaires ont été surpris de voir que leur Tesla avait un système de vision à 360 degrés pour permettre le stationnement. La fonctionnalité est réclamée depuis longtemps par les fans de la marque, qui sembleront les écouter.
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Depuis sa création, mais surtout depuis le lancement de la Model S en 2012, Tesla a toujours été populaire en tant que marque futuriste, particulièrement appréciée des geeks et autres passionnés de technologie. Il est vrai que le constructeur a été l’un des premiers à proposer sur le marché des véhicules électriques aussi performants, ouvrant la voie à bien d’autres au fil des années. La firme américaine est également à la pointe des solutions OTA (over-the-air) à distance et a été saluée pour sa technologie embarquée.
Un peu tard
Mais la marque d’Elon Musk se repose-t-elle souvent sur ses lauriers ? C’est la question que nous devons nous poser. En effet, de nombreuses technologies, bien que déjà proposées ailleurs et très attendues, ne sont pas encore disponibles en production de masse et ne le seront probablement jamais. C’est notamment le cas avec Apple CarPlay et Android Auto, qui ne sont toujours pas disponibles sur les voitures de la gamme, de la Model 3 à la Model X.
On pense aussi à l’affichage tête haute, mais il est présent sur de nombreux autres modèles comme la DS 3 E-Tense récemment testée ou la Volkswagen ID.4, entre autres. Mais une caractéristique a toujours manqué aux voitures Tesla, ce qui ne manquera pas de contrarier certains clients, à tel point qu’une pétition a déjà été créée sur Change.org.
C’est ça Vision à 360 degrés, également connue aux États-Unis sous le nom de vue d’oiseau. Ce système, disponible sur de nombreuses voitures telles que Nissan Ariya ou Renault Mégane E-Tech, vous permet de voir votre voiture d’en haut, grâce à la coopération de plusieurs caméras placées de part et d’autre pour la dernière fois. Ainsi, il est facile de se garer dans un endroit étroit ou de conduire dans certaines situations difficiles.
Mais chez Tesla, cette technologie n’a jamais été proposée. Cependant, et comme expliqué dans un autre article du site Pas une application Tesla publié en octobre 2020, Elon Musk a confirmé que cette fonctionnalité serait offerte. Si cela ne s’est pas produit, malgré la publication du brevet, c’est qu’il faudrait effectuer des démarches complexes pour l’intégrer dans la voiture.
La vue à 360 degrés fait enfin son apparition
Au lieu de cela, le chef de Tesla a annoncé que l’harmonie serait atteinte, en créant le système de conduite 100% autonome, appelé FSD (entièrement autonome) Ainsi, lorsque le conducteur roule à basse vitesse, la vue de la voiture affichée au tableau de bord ou sur l’écran tactile change pour afficher la voiture vue ci-dessus.
Si nous n’avions pas vraiment entendu parler de cette chose, maintenant ça semble être cool et ça marche vraiment bien. C’est ce que montre le propriétaire dans une vidéo publiée sur la chaîne YouTube ColdEnvy, montrant en détail le fonctionnement de cet indicateur à 360 degrés, qui crée alors des obstacles sous la forme de voitures en 3D. Par conséquent, il n’y a pas d’image “réelle” des caméras de voiture. D’après le site Nouvelles de couplecette fonctionnalité est arrivée avec Mise à jour Tesla FSD 10.69.25il est encore en phase de bêta-test aux États-Unis.
Toutes les voitures équipées d’une conduite 100% autonome devraient pouvoir profiter de la vue à 360 degrés. Ce sera également le cas du Tesla Cybertruck, qui est le premier modèle de la marque à afficher le Hardware 4 (HW4), qui n’est autre que la dernière version du matériel embarqué conçu pour utiliser le FSD.
La nouvelle Teslas sera également plus facile à garer
Dans un tweet de 2018, Elon Musk a également annoncé sur Twitter que le pick-up aurait une vision à 360 degrés grâce à des caméras et des capteurs à ultrasons. Depuis, l’eau a coulé sous le pont, car ces capteurs ont récemment été retirés des voitures électriques fabriquées par Tesla.
Et effectivement, à ce propos, une autre vidéo a également été publiée sur Twitter. Cela montre le modèle 3 sans capteurs à ultrasons à l’avant qui détectent les obstacles et la distance entre la voiture et eux. Tesla semble donc prêt à mettre à jour les derniers Model 3 et Model Y sans capteurs à ultrasons. Les situations de stationnement difficiles, comme nous l’avons vu dans le test Model Y Propulsion, devraient appartenir au passé.
Tesla apporte de grands changements à son pilote automatique. Après les raids, la société américaine retire les capteurs à ultrasons. La décision limitera (temporairement) la conduite autonome pour les Model 3 et Model Y. A…
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