Le recrutement de l’ancien directeur technique de Ken Kawauchi pour l’équipe d’usine Suzuki par Honda est peut-être l’initiative la plus importante que l’entreprise tokyoïte n’ait pas entreprise depuis longtemps. pour se faire une idée Il faut écouter l’évaluation de Livio Suppo, qui connaît très bien le caractère et le HRC, car il travaille avec Kawauchi sous le toit de Suzuki et il est en charge de Honda, où il connaît la philosophie de travail et la culture en général. en termes d’équilibre Les Japonais peuvent être un pourvoyeur en faisant mieux accepter à la majorité de leurs compatriotes une approche européenne des opérations MotoGP, mais cela prendra du temps…
Livio Sappo commenter sur motogp.com l’arrivée de Ken Kawauchi dans l’environnement Honda en désordre Bâtiment en acier laminé à chaud qui, selon nous, ne tremblera pas. approche d’un tournant situation avant tout Défiez les Italiens : ” Je ne sais pas si vous vous en souvenez, mais l’année dernière lors des tests de pré-saison. et même au Qatar Tout le monde dit que Honda est de retour.… Même Pol Espargaró y croyait après son podium. Et que s’est-il passé ensuite ? Comment sont-ils passés d’un vélo qui pouvait aller de l’avant à un concept qui vient de s’emparer du top 10? c’est très étrangeEn fait, j’ai eu du mal à comprendre. “.
Et c’est tout le problème. Cela nécessite un haut niveau de communication et de retour d’information, comme une analyse et une coordination fiables entre le terrain et le siège. En bref, il s’agit d’une célèbre analyse de données alimentée par Ducati qui manque Hondaqui est un vide stratégique qui fait des ravages. Davide Brévioencore dans le passé Suzukia déjà versé beaucoup dans l’édification. oralement selon la manière dont je vous ai dit.
Méthode de validation Livio Sappo Je peux parfaitement deviner à qui appartiendra cette mission. Ken Kawauchi : ” À mon avis Ken a deux gros atouts : premièrement, il travaille très bien. et deuxieme Il a une très bonne personnalité.Je pense que l’empathie est une très bonne qualité. Dans cet environnement pour synchroniser différentes visions. Parfois quelque chose nous échappe au niveau du circuit électrique. pas à l’usine ou vice versa “.
Livio Sapo : Il est essentiel qu’ils partagent la même vision et se fassent confiance, sinon le développement des motos sera désastreux.”
En résumé, cela devrait ressembler à ceci : Ken est le directeur technique de Suzuki, donc chaque technicien doit soumettre un rapport après chaque travail. Il anime également des conférences techniques. Cela signifie qu’il est très doué pour collecter des informations et les renvoyer à l’usine.Il a souligné ” Et c’est encore plus efficace dans le cas des fabricants japonais. Parce que parfois, il peut y avoir un problème de communication avec les personnes du circuit et vice versa.C’est vraiment le composant principal. Parce qu’il est essentiel d’avoir la même vision et de se faire confiance. Sinon, le développement des motos sera désastreux. “.
” Je ne pense pas que le rôle de Ken sera de concevoir un nouveau vélo. “il ajouta.” Je pense que c’est probablement proche de ce qu’il fait chez Suzuki et je n’ai aucun doute sur son talent. Cela aidera tout le monde au HRC à aller dans la même direction. Je dis que la même direction ne veut pas dire que c’est la meilleure.Si vous êtes coincé, au moins tôt ou tard vous serez coincé, par contre si tout le monde est dispersé. Personne ne saura ce qu’il y a sur ce vélo. Et d’où vient le problème ? Il est important qu’il n’y ait pas de guerre interne.entre des personnes qui pensent que leurs idées sont meilleures que les autres “.
