Il y a quelque chose d’hypnotique dans le ballet des 37 skypods qui vont et viennent récupérer et déposer des colis, qui montent et descendent pour les “récupérer” dans les rangs… Bienvenue au “Bâtiment C”, l’un des entrepôts de la -logistique du site de Cestas (Gironde) de Cdiscount, où le géant de la vente en ligne, et sa filiale Clogistic, ont poussé le plus loin le curseur de la robotique.
“Le bâtiment C à Cestas est un concentré de technologies et d’innovations”, confirme le directeur du site, Olivier Josse. On retrouve ici tout ce que nous avons mis en place depuis maintenant dix ans, en matière d’optimisation de nos expéditions et de nos emballages, et d’amélioration des conditions de travail de nos collaborateurs. »
Des robots qui grimpent jusqu’à dix mètres de haut
Le plus impressionnant est clairement le skypod. Développé par Exotec, géant de la robotique logistique, ce périmètre de 2 500 m2 dans l’entrepôt, entièrement sécurisé, est piloté par quelques téléopérateurs, qui pilotent de petits robots sur roues capables de collecter des colis jusqu’à 15 kg, dans les 22 000 boîtes empilées. jusqu’à dix mètres de haut.
“Nous avons commencé à travailler avec Exotec sur ce projet de stockage dynamique en 2017”, se souvient Olivier Josse. A cette époque, l’entreprise n’était qu’une petite start-up. Cdiscount a ouvert les portes de son magasin pour lui offrir un terrain de jeu grandeur nature. « Nous sommes partis d’un prototype de 6 000 bacs dans le bâtiment B, aujourd’hui nous en avons deux beaucoup plus gros, celui du bâtiment C avec 22 000 bacs et 35 000 emplacements de stockage, et un autre encore plus grand sur notre site de Réau. en Ile-de-France avec 75 000 places. »
Zone de stockage divisée par cinq
Le principe du skypod repose sur l’optimisation des surfaces de stockage, et correspond parfaitement au type de produits stockés dans ce bâtiment, dédié principalement à la haute technologie, avec beaucoup de téléphonie et de PC. “Avec le skypod, la surface du stockage est réduite par cinq par rapport au stockage classique, d’abord parce qu’on monte à dix mètres, et parce que cela engendre une massification très importante du stockage, assure Olivier Josse. De plus, nous multiplions la productivité par trois : là où un préparateur traditionnel sur chariot prélève 100 produits par heure, un skypod en prélève 350.”
Ces équipements sont “entièrement évolutifs” poursuit le directeur du site : “on peut ajouter des baies, des poubelles, des robots…” Ainsi, lorsque l’activité de Cdiscount monte en cadence, notamment entre le Black il-Friday et Noël, “nous louer une dizaine de robots supplémentaires pour augmenter la capacité de production. »
85% des emballages fabriqués par des machines
Les colis sont ensuite emballés. Dans ce domaine aussi, le bâtiment C n’a pas fini de nous surprendre. “Nous avons également mécanisé le conditionnement, dans le but d’augmenter la cadence et surtout de l’optimiser, notamment en utilisant des machines 2D et 3D qui construisent l’emballage autour du produit, poursuit Olivier Josse. Cela nous permet d’économiser 30 % de cartons par an, 30 % d’espaces vides dans les colis, et 30 % de camions sur la route… » Environ 85 % des emballages sont réalisés par des machines, notamment quatre conditionneuses 3D, sachant que Cdiscount en compte deux autres à Réau.
Cependant, l’innovation ne concerne pas seulement les robots. “Désormais, nous proposons à nos clients, pour certains produits, de ne pas ajouter d’emballage”, explique Olivier Josse. 98% de nos clients acceptent cette solution qui nous permet d’économiser 500 000 colis par an. Nous déployons également depuis fin 2021, avec le lancement d’Hipli, l’emballage réutilisable : après avoir reçu son produit, le client peut laisser l’emballage vide dans la boîte aux lettres et le renvoyer à Hipli, ou peut utiliser pour retourner le forfait. Il est réutilisé une centaine de fois. »
“Nous aurons toujours besoin de monde”
Et les humains ont toujours toute leur place dans la chaîne d’approvisionnement. “On développe de plus en plus le chargement en vrac dans les camions, ce qui permet de stocker les cartons jusqu’en haut de la remorque, et cela ne peut être fait que par les opérateurs, assure le directeur. Cela nous permet d’obtenir encore 30 % de la capacité du camion. »
« Nous intégrons sans cesse de nouvelles technologies dans nos entrepôts, poursuit Olivier Josse, mais sans remettre en cause le volet social de notre métier. Il y a une évolution des métiers c’est sûr, mais nous aurons toujours besoin d’humains, et nous ne visons pas un modèle 100% robotique. « Cdiscount emploie 500 personnes en CDI à Cestas », et nous augmentons nos effectifs d’octobre à Noël, période durant laquelle nous réalisons 30 % de nos livraisons de l’année. Le géant de la vente en ligne expédie chaque année 24 millions de colis, dont 12 millions depuis la plateforme Cestas, qui occupe 105 000 m2.
Fort de son expérience – réussie – avec Exotec, Cdiscount a également mis en place un incubateur interne de start-up. « Cette expérience a effectivement généré de notre côté la création de The Warehouse, un département dédié uniquement à la R&D en logistique. Là où les innovations de demain se produisent en ce moment.
