Au cours de la saison 2022 de Formule 1, et en particulier lors des séances d’essais du vendredi du Grand Prix des États-Unis d’octobre dernier, l’équipe McLaren a mis en place une nouvelle technologie sous la forme d’écrans qui sont placés stratégiquement sur leurs véhicules. Rendre les annonces modifiables cependant ils ont roulé en chemin Cette vision technologique pourrait bien prédire l’avenir de la publicité dans le sport automobile. Et l’inventeur de cette technologie a déjà un objectif dans la course moto. Et il n’y a pas que les motos qui sont souvent recouvertes d’écrans. Parce que la société britannique à l’origine du concept cherche également des moyens de l’intégrer dans la peau du pilote.
Seamless Digital, la société à l’origine des écrans utilisés sur les voitures McLaren lors du GP des États-Unis à Austinet lors des essais du vendredi. Il fait partie de Silverstone Paint Technology, associé à une autre société – Silverstone Design Limited, la demande de brevet ici. Il représente le type d’affichage flexible qui est apparu sur les McLaren F1 2022, mais s’applique aux motos et aux skins de pilote. Il a spécifiquement discuté des possibilités en MotoGP et WSBK.
L’idée est de pouvoir modifier l’affichage de la publicité en mouvement lors d’une diffusion. Il en va de même pour les publicités modifiées que l’on voit couramment aux arrêts de bus et à l’intérieur.
Du concept au véhicule mobile Et surtout à l’apogée du sport automobile où la fibre de carbone était la norme et où chaque gramme comptait. C’était une réalisation impressionnante. Et c’est un exemple d’appel qui peut changer les annonces automatiquement ou au simple toucher d’un bouton.
L’écran utilisé jusqu’à présent fonctionne sur piles, il est donc séparé du système électrique de la voiture, et McLaren a commencé à le tester fin 2021, le cachant initialement sous du vinyle pour éviter d’attirer l’attention avant son lancement officiel plus tard dans le mois. système monté avec des écrans de chaque côté du cockpit surplombant les caméras intégrées. Le poids total n’est que de 190 g et avec sa faible consommation d’énergie, il peut fonctionner avec une très petite batterie.
pour moto Un grand espace plat pour la publicité est déjà une rareté. Cette technologie pourrait être encore plus précieuse.Silverstone a déjà admis que les motos ont des carénages sensiblement incurvés. et selon le brevet Le panneau d’affichage flexible peut se conformer à ces courbes. Encore plus impressionnant est destiné à utiliser la même technologie que le cuir utilisant un écran flexible dans un segment en forme de poche Il a du cuir à l’arrière pour s’assurer qu’il est résistant à l’abrasion.
L’écran est placé derrière un panneau en plastique transparent et pliable, identifié comme “42” sur l’image, cousu à la surface du cuir. Le brevet montre un petit panneau d’affichage sur le bras du pilote. avec des seins et des cuisses plus gros et la plus grande taille dans le bas du dos Visible directement depuis la caméra dans l’avion.
sur le vélo lui-même Le panneau marqué ’16’ sur le dessin est fourni sur le carénage latéral. les deux côtés de l’écran garde-boue avant et le côté de la banquette arrière
Cependant, la publicité est clairement l’objectif principal du système et constitue une voie claire pour que l’idée se révèle rentable à la fois pour l’équipe qui l’utilise et pour l’entreprise qui la développe. Le concept d’affichage dynamique sur une moto peut également être utilisé à d’autres fins, comme indiquer la position actuelle du pilote dans une course. Pour rendre la classification plus claire pour les téléspectateurs notamment lors des courses d’endurance.
Il est trop tôt pour le dire, mais si McLaren adopte le système pour la saison 2023, il y a fort à parier que d’autres équipes l’utiliseront également, et nous ne serions pas surpris si la technologie faisait une apparition en MotoGP peu de temps après.
