Valérie Pecress a demandé à la RATP de répondre à ses multiples interpellations ces dernières semaines sur les réseaux sociaux, notamment des photos de la panne des transports en commun en Ile-de-France et des rassemblements de personnes sur les quais. “Retour au vote 100% pré-Covid” Dans les transports de Paris.
Dans une interview avec de Paris, publié Dimanche 6 novembre, le patron d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a accusé l’organisme de transport public de culpabilité. “Les défis de Metro sous-estimés.” “Surtout les lignes 3, 4, 6, 8, 11, 12 et 13 sont les plus dégradées, le niveau de régularité est inférieur à 91%”il a précisé.
Le président de la région Ile-de-France a déploré la rupture de confiance avec la RATP, qui peine à sécuriser son offre de bus depuis la rentrée, avec 25% de dessertes manquantes à Paris et dans d’autres villes. banlieue et “Il a été confirmé qu’il n’y aura pas d’impact sur le métro “Tout était bien” ». “C’était faux”il s’est mis en colère et a expliqué que le service se détériorait “dans une mesure inacceptable”.
Elle appelle à un retour à 100 % de l’offre pré-Covid du métro à mesure que les Franciliens retrouvent les transports – contre une moyenne de 98 % sur l’ensemble du réseau, avec des écarts selon les lignes. “Nous sommes dans l’impossibilité de nous déplacer en voiture à Paris à cause du manque de bus qui entraînent le transfert vers le métro, du coût de l’énergie…”.
950 millions d’euros manquent
Cette semaine l’Assemblée Nationale puis le Sénat entendront parler de sa nomination imminente Jean Castex, “faut retrousser mes manches” pour « Rétablir la qualité de service qui s’est nettement détériorée depuis la rentrée »a prévenu Valérie Pecress, et l’ancienne première ministre a appelé tout son poids politique à travailler avec le gouvernement sur les mesures de financement.
« La dette Covid, l’inflation, le doublement du coût de l’énergie et le besoin de nouveaux financements liés aux nouvelles lignes comme le Grand Paris Express. (…) Nous sommes contre un mur.”, il a dit. L’IDFM doit trouver 950 millions d’euros pour boucler son budget 2023 “Etat (…) ne donne pas d’argent”.
Le président régional n’a jusqu’à présent pas réussi à demander au gouvernement d’augmenter le montant des paiements mobiles payés par les entreprises ou de réduire la TVA sur les véhicules à 5,5%. “Pour les voyageurs, je pense qu’il est complètement injuste et socialement intolérable de ne financer que l’énorme demande de 2023.”Valérie Pecress agite à regret le pass Navigo à 100 euros. « Si le gouvernement nous répond enfin et nous donne la permission d’augmenter le montant des paiements mobiles ou nous donne les recettes fiscales promises en 2020, nous pouvons éviter cela ; court, [s’il] arrête de nous faire du mal”il a dit.
